記者從市港口管理局了解到，2013年，汕頭港全年港口貨物吞吐量再上新臺(tái)階，突破5000萬(wàn)噸大關(guān)。

  去年，汕頭市港口行政管理部門積極引導(dǎo)企業(yè)充分利用廣澳港區(qū)兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位和5萬(wàn)噸級(jí)航道投入使用的有利條件，想方設(shè)法拓展貨源；積極支持華能海門電廠配套煤碼頭充分發(fā)揮設(shè)計(jì)能力，促進(jìn)煤炭貨類較快增長(zhǎng)，全年共完成貨物吞吐量5037.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.4％。集裝箱128.8萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)3.0％。

  從汕頭港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來(lái)看，港口處于平穩(wěn)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，增速相對(duì)往年有所放緩。主要原因除了受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，去年強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天兔”和暴雨等惡劣天氣相比往年對(duì)港口生產(chǎn)影響較大。現(xiàn)有碼頭能力不足，已越來(lái)越成為制約吞吐量增長(zhǎng)的重要因素。另外，廣澳港區(qū)一關(guān)三檢未能實(shí)現(xiàn)一站式辦公及市區(qū)北岸乃至揭陽(yáng)、潮州、梅州等腹地的集裝箱拖車到廣澳港區(qū)需經(jīng)海灣大橋，拖車來(lái)回需增加過(guò)橋費(fèi)，在一定程度上削弱廣澳港區(qū)對(duì)于集裝箱的吸引力，加速汕頭港腹地的貨物向周邊港口流失。（來(lái)源：汕頭特區(qū)晚報(bào)）