汕頭:融入海西切入點 發(fā)展對臺小額貿易
訪問量:1966次 日期:2011年03月31日汕頭東距臺灣高雄180海里,在加強軟硬件環(huán)境建設的前提下,具備成為沿海區(qū)域性物流中心的區(qū)位優(yōu)勢。此外,汕頭還處于珠三角和海峽西岸經濟區(qū)的聯接點,這兩個區(qū)域聚集著大量的臺資企業(yè),臺資企業(yè)工業(yè)產品的生產需要進口大量的零部件或機電產品。曹瓊認為,在目前兩岸已經實現“三通”的情況下,經小額貿易的渠道直航進入汕頭,再經過鐵路輸入內地,能有效降低成本。但對臺小額貿易運輸需要高效的物流體系作為支撐和保障,汕頭應將發(fā)展物流業(yè)放在首要位置,將汕頭建設成為沿海區(qū)域性的物流中心,高起點發(fā)展汕頭物流業(yè);支持汕臺聯手建設區(qū)域性物流中心,鼓勵臺商投資汕頭物流產業(yè),吸引臺灣物流企業(yè)在汕頭落地,推動汕臺物流業(yè)的對接。
汕頭深水港灣多,具備建設大型深水港和臨港工業(yè)的條件。曹瓊認為,汕頭應把握時機,著手構建以港口為中心的立體交通網絡體系,以港口為龍頭,高速公路、鐵路為主架構,以空港為門戶,進一步拓展港口腹地,建立多形式聯運體系,增強港口的輻射能力。
作為海西南翼重要中心城市,汕頭具有投資成本低、軟環(huán)境好、基礎設施完善的優(yōu)勢,同時汕頭也是粵東對臺小額貿易的主要窗口。曹瓊認為,汕臺兩地民間的農業(yè)貿易交流歷史悠久,汕頭應盡快爭取與澎湖、金門建立“小三通”,通過有規(guī)劃地構建捕撈、養(yǎng)殖、加工、貿易、倉儲、運輸一條龍產業(yè),為汕臺農產品交易建立平臺,汕頭很有機會建設成為粵東地區(qū)乃至周邊省份輸臺農產品、水產品的重要集散地。(來源:汕頭特區(qū)晚報)